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機主反映自己的機子無法啟動，打不著車，一打著就熄火，這又是一個只有你想不到，沒有它不發生的故障。
知識拓展
故障排修檢查過程1.機主最開始以為是發動機問題，叫了修發動機的過來。最后把這個插頭拔了一下打著了。然后又叫了一個修液壓的過來，他說閥卡住了結果修一下，說這個是電路問題。
2.原車的顯示器沒辦法使用，我帶了個顯示器過去，沒有顯示器等于是瞎子摸象.把插頭插上啟動,現在一啟動，馬上就會有轉速，四五百轉左右，然后又熄火了,到了五百轉左右又熄火，故障是間歇性發作。
3.從屏幕中翻看發現鏟斗壓力有三十公斤，但是并沒有做鏟斗這個動作。同時非常憋車。走到挖機上面看了一下上面這個插頭，只要稍微動一下，它馬上就會憋熄火。
4.奇怪的是之前碰到很多傳感器壞了導致壓力一直顯示三十或四十公斤,但是從來沒有出現過像這種憋車或打不著車的狀態。更換傳感器，其實故障到這里已經全部排查好了。
5.為什么會導致這種情況,其實他提升器也有問題。正常情況下三十或四十公斤壓力，提升器處于最大排量，也不應該打不著車。因為不做動作是直接回油箱的。那只有一種解釋，提升器調節的排量過大，類似于人為節流形成一種高壓從而導致無法啟動。
總結
挖斗有低壓傳感信號介入從而導致電腦默認開啟挖合流電磁閥供油(關閉切斷閥桿)實行挖斗雙泵合流!這個時候又沒進行挖斗操作，從而中位油路關閉，產生背壓，高壓，導致發動機啟動負荷大，乃至啟動背機，熄火! 所以KMX15RA/RB，挖斗實行電控合流，其他動作液控合流，所以其他傳感器故障一般不會導致上述故障發生。所以說沒有顯示器，它這個故障是非常奇怪的。
